Οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί χαλαρώνουν, σε μία προσπάθεια βελτίωσης της εικόνας του τουρισμού που επλήγη ιδιαίτερα, τα τελευταία δυόμισι χρόνια. Με «όπλα» τη γνώση που αποκτήθηκε στο διάστημα της πανδημίας, τα φάρμακα και τα εμβόλια, το «δικαίωμα θεραπείας» του τουρισμού και κατ’ επέκταση της κλυδωνιζόμενης από απανωτά χτυπήματα οικονομίας, θα πρέπει να θεωρείται αναφαίρετο.
Ενθαρρυντικό είναι το γεγονός ότι, εάν διαιρέσουμε τον τομέα και εξετάσουμε τους επί μέρους κλάδους του, διαπιστώνεται μία ωριμότητα στην αντιμετώπιση εκτάκτων καταστάσεων και μία πρόνοια που είναι βέβαιο ότι θα αποδειχθεί σωτήρια στο μέλλον.
Για παράδειγμα, στη διαχείριση των επιπτώσεων του κορωνοϊού επί της καμπίνας του αεροσκάφους, κάποιες πρακτικές ήρθαν για να μείνουν, ενώ σημαντικές τεχνολογικές εφαρμογές βρίσκονται στο στάδιο της εξέλιξης, ώστε να αποτελέσουν μόνιμη μελλοντική εγκατάσταση, καθώς είναι πιθανό να χρειαστούν σε ενδεχόμενες υγειονομικές κρίσεις.
Την παρούσα φάση, που αφορά στον κορωνοϊό, όπως αναφέρει η ΙΑΤΑ, η ποιότητα του παρεχόμενου αέρα στο αεροσκάφος είναι πολύ καλύτερη από τα περισσότερα εσωτερικά περιβάλλοντα. Αυτό, μαζί με άλλα χαρακτηριστικά της καμπίνας, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης μασκών, καθιστούν τον κίνδυνο μόλυνσης από τον κορωνοϊό πολύ χαμηλό. Γιατί όμως συμβαίνει αυτό;
Στις οδηγίες της, η ΙΑΤΑ επισημαίνει ότι ο κίνδυνος μετάδοσης στο σύγχρονο περιβάλλον καμπίνας είναι χαμηλός για διάφορους λόγους. Οι επιβάτες έχουν την ίδια κατεύθυνση, οι πλάτες των καθισμάτων λειτουργούν ως εμπόδια, η ροή του αέρα είναι από πάνω προς τα κάτω και ο αέρας είναι επίσης πολύ καθαρός, αφού ανανεώνεται 20-30 φορές την ώρα, δηλαδή περίπου 10 φορές περισσότερο από τα κτίρια γραφείων. Επίσης, ο αέρας που παρέχεται σε ένα αεροσκάφος είναι κατά το ήμισυ φιλτραρισμένος με HEPA και κατά το ήμισυ καθαρός αέρας. Σημειώνεται ότι ο ρυθμός αποτελεσματικότητας αφαίρεσης βακτηρίων/ιών των φίλτρων HEPA επί του αεροσκάφους, φθάνει σε ποσοστό το 99,993%, ενώ η κατεύθυνση της ροής του αέρα είναι από πάνω προς τα κάτω και όχι κατά μήκος του αεροσκάφους.
Λαμβάνοντας υπόψη αυτά τα δεδομένα και επιδιώκοντας τη μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια των επιβατών στην καμπίνα του αεροσκάφους, εταιρείες όπως η Pexco Aerospace προχωρούν ένα βήμα παραπέρα, κατασκευάζοντας ειδικά συστήματα διαχείρισης αέρα, όπως είναι για παράδειγμα το Airshield, το οποίο αποτελεί καινοτομία στη συγκεκριμένη τεχνολογία.
Η εν λόγω «ασπίδα», μειώνει την κοινή χρήση αέρα μεταξύ των επιβατών και κατ’ επέκταση την εξάπλωση των αιωρούμενων σωματιδίων στα αεροπλάνα, καθιστώντας τις πτήσεις πιο υγιεινές για όλους τους επιβαίνοντες.
Έχοντας αποκτήσει την τεχνολογία από την εταιρεία σχεδιασμού με Teague, η Pexco τη βελτίωσε και προβίβασε το AirShield από ιδέα σε ολοκληρωμένο προϊόν που μπορεί να βελτιώσει την ευημερία των επιβατών σε εμπορικές πτήσεις.
Μετά από δοκιμές με πολλές αεροπορικές εταιρείες, το AirShield διαπιστώθηκε ότι μειώνει τα κοινά σωματίδια αέρα μεταξύ γειτονικών επιβατών κατά 76%, υπερδιπλασιάζοντας τον ρυθμό με τον οποίο τα σωματίδια αποβάλλονται από την καμπίνα και αντικαθίστανται από πρόσφατα φιλτραρισμένο αέρα.
Η εγκατάστασή του γίνεται πάνω από τους ήδη υπάρχοντες ατομικούς αεραγωγούς, λειτουργώντας σε αρμονία με τα υπάρχοντα συστήματα φιλτραρίσματος HEPA της καμπίνας του αεροσκάφους.
Ειδικότερα, η νέα ασπίδα λειτουργεί ανακατευθύνοντας τον καθαρό αέρα μεταξύ και γύρω από κάθε επιβάτη για να δημιουργήσει προστατευτικά φράγματα αέρα. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την ομοιόμορφη ροή αέρα σε όλη την καμπίνα, ελαχιστοποιώντας την κοινή εισπνοή του εκπνεόμενου αέρα και αυξάνοντας τον ρυθμό με τον οποίο απομακρύνεται ο χρησιμοποιημένος αέρας.
Παράλληλα, η ασπίδα αέρα μειώνει τόσο την εξάπλωση των αιωρούμενων σωματιδίων, όσο και τις ανεπιθύμητες οσμές στην καμπίνα, βελτιώνοντας την εμπειρία για όλους τους επιβάτες – ειδικά εκείνους της οικονομικής θέσης, ενώ είναι 50% πιο αθόρυβο από τους τυπικούς αεραγωγούς και δεν αλλάζει τη θερμοκρασία της καμπίνας, ούτε τον όγκο του αέρα που παρέχεται σε σύγκριση με έναν παραδοσιακό αεραγωγό.
Καθώς το σύστημα δεν επηρεάζει τους επιβάτες κατά την είσοδο ή την έξοδο από τις θέσεις τους – και δεν βρίσκεται στη «ζώνη κρούσης κεφαλής» – οι αεροπορικές εταιρείες δεν χρειάζεται να ξεκινήσουν ακριβές διαδικασίες επαναπιστοποίησης θέσεων για να το εγκαταστήσουν. Αυτό σημαίνει ότι το AirShield έχει τη δυνατότητα να εγκατασταθεί άμεσα σε όλο τον κόσμο.
Το γεγονός αυτό είναι πολύ σημαντικό για τους ταξιδιώτες που τους αγχώνει η κατάργηση μασκών κατά την πτήση και οι ταξιδιώτες αυτοί, είναι πολλοί. Σε μια ανεξάρτητη έρευνα γνώμης επιβατών, το 91% των ερωτηθέντων ανέφερε ότι η παρουσία της τεχνολογίας AirShield τους κάνει να νιώθουν ότι η αεροπορική εταιρεία τους φροντίζει. Περαιτέρω, το 89% δήλωσε ότι θα ένιωθε πιο άνετα να πετάξει με το AirShield μετά την πανδημία, ενώ το 86% απάντησε ότι θα επιλέξει να πετάξει με μια αεροπορική εταιρεία που έχει εγκαταστήσει το AirShield παρά με μία αεροπορική εταιρεία που δεν το παρέχει.
Σημειώνεται ότι το AirShield της Pexco είναι φιναλίστ στα περίφημα Crystal Cabin Awards 2022, τα οποία γιορτάζουν την πρωτοποριακή καινοτομία στον κλάδο των αερομεταφορών. Τέλος, η τεχνολογία αναμένεται να πιστοποιηθεί από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA) έως τον Ιούλιο του 2022.
Διαβάστε ακόμα:
Πρωτοφανής ζήτηση εισιτηρίων από ΗΠΑ για Ελλάδα και περισσότερες πτήσεις
5 κορυφαίοι Γάλλοι travel bloggers και instagrammers στην Κεφαλονιά
